 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Gislaved / Размер 235
Шины Gislaved 235
Летние шины 
Зимние шины| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Gislaved:
R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21Популярные типоразмеры шин Гиславед:
235 R16, 235 R17, 235 R18, 235 R19, 235 R20,Gislaved 235: Скандинавская надёжность для вашей машины
Ищете новые шины размерностью 235? Значит, у вас солидный автомобиль - кроссовер, внедорожник или мощный седан. И подход к выбору у вас, должно быть, серьёзный. Просто резину на такие колёса ставить как-то даже не с руки. Тут нужна особая история - про безопасность, предсказуемость и полный контроль. Вот как раз о такой истории я и хочу рассказать, говоря о Gislaved.
Что это за бренд? Если коротко - это та самая северная стойкость и выдержка, воплощённая в резине. Компания родом из Швеции, а там к дорожным условиям относятся с уважением: дождь, слякоть, неожиданный гололёд - обычное дело. Поэтому в каждой модели Gislaved, будь то зимняя или летняя, на первое место ставят именно уверенное сцепление. Это не маркетинг, а суровая необходимость для скандинавских дорог. И эта философия целиком перекочевала в шины, которые мы можем купить здесь.
Конкретно размер 235 - это отличный баланс. Он и устойчивость на трассе даёт, и с управляемостью в городе не подводит. Когда вы рассматриваете Gislaved в этой размерности, вы получаете не просто «обувку» для диска. Вы получаете профиль, который изначально спроектирован для стабильности. Широкая беговая дорожка отлично отводит воду, что для нашей непредсказуемой погоды - настоящая находка. Машина перестаёт «плыть» по мокрому асфальту, а это, согласитесь, дорогого стоит.
Что внутри? Технологии, проверенные временем и километрами. Особый состав резиновой смеси, который остаётся эластичным при разных температурах, и продуманный рисунок протектора. В летних моделях это часто асимметричный дизайн - внешняя жёсткая зона отвечает за повороты, а внутренняя, с частыми ламелями, за отличный водоотвод. Зимние же шины Gislaved - это вообще отдельный разговор. Их шипованные и фрикционные варианты буквально вгрызаются в снег и лёд, не теряя при этом комфорта на чистом асфальте. Шипы сидят намертво, и это не пустые слова.
Стоит ли переплачивать за имя? Знаете, в случае с Gislaved вы платите не за громкий логотип, а за спокойствие. За тот момент, когда в ливень или снегопад вы просто доверяете машине и знаете, что она вас не подведёт. Эти шины не кричат о себе на каждом углу, они просто делают свою работу - идеально. И в этом их главная ценность.
Так что если ваша цель - не просто сменить резину, а обновить ощущения от вождения и добавить себе уверенности за рулём, Gislaved 235 - это очень правильный ход. Проверено не только тестами, но и тысячами километров на наших, далёких от идеала, дорогах. Осталось только выбрать сезон и найти свой вариант. Удачи на дорогах!
Купить шины Гиславед в Выборге Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Gislaved отзывы всего 324 шт
Лансер тачка не самая тяжелая, но шины эти прям вывозят. На заснеженных поворотах никакого сноса, на льду цепкие как клещи. Ездил в деревню, там колея по колено машина плывет аки танк. Расход не заметил чтобы вырос. Минус после 100 км/ч шумновато, ну да я не гонщик. Для тех, кто хочет уверенности зимой лучше не найти. Ах да, шипы не вылетают тьфу-тьфу!
Мой Бэха тяжёлый, и резина должна быть соответствующая. Гиcлаведы справляются на ура. За городом, где лесные дороги и снег по колено, машина не встала ни разу. Сцепление на обледенелых подъёмах сказка. Они мягкие проходят ямки без пробоев. Но есть нюанс: на парковке в снежной каше может чуть подкапывать это из-за большого веса, наверное. И дороговаты, если честно. Но за безопасность и комфорт я плачу спокойно. Муж тоже одобрил.
Гиславед всегда славился цепкостью. Взял на пробу не разочарован. Авто тяжёлое, резина справляется. Понравилось поведение на ледяной дуге предсказуемый снос, не страшно. Минус износ на сухом асфальте зимой, когда нет снега. За один месяц стёрлась заметно. Но для наших зим это неизбежно. В целом добротная шина советую брать, если не жалко шума.
я в восторге! Пересела с липучки Мишлен на эту Гиславед и разницы почти не заметила, только цена приятнее. На Туксоне стоит, на паркете езжу, но в сугробы не лезу. По трассе в метель ехала машина стоит курс держит. Я доверяю им свою жизнь, честно. Муж посмеивается, говорит, что реклама а мне реально спокойно. Спасибо магазину за консультацию, подобрали идеально.
Откатал сезон, честно скажу разочарован. На сухом асфальте ещё ничего, но в дождь чувствуется слабина: быстрее 90 уже страшно, начинает плыть. Износ неравномерный внутренняя сторона стерлась быстрее внешней хотя развал делал. Шумят изрядно, особенно на трассе. Может, мне попались левые? В магазине сказали оригинал, но кто знает. Вообщем не советую для активного вождения, лучше доплатить до Мишлена.
Ребята, всем привет! Купил эту резину на свой бусик (Транспортер, 5-й кузов). Зима в этом году у нас жесть, снег валил каждый день. Скажу вам честно: я сначала сомневался брать ли «ВАН»-серию, думал, может, переплата. А нет. Она просто зверь. В городе как по рельсам на трассе уверенность, что не вылететь. Даже на льду, который был под снегом, ни разу не поймал занос хотя я и не гоняю (тьфу-тьфу). По эксплуатации проехал уже тысяч 15 за сезон, износ минимальный. Очень порадовало, что канавки глубокие, они реально снежную кашу отводят. За город на дачу ездил там сугробы, так она гребёт себе и гребёт. Сосед на Ниве застрял, а я выехал. Короче, для тяжёлого фургона самое то если не хотите рисковать. Цена, конечно, кусается, но безопасность дороже это я вам как водитель с двадцатилетним стажем говорю.
Ёкарный бабай, ну и резина! Ставил для поездок по М4, скорость под 140-150 уверенность руля просто супер. Ни гула, ни вибрации. Даже на разбитых участках глотает ямы нормально не дубовая. Второй сезон, протектор живой. Gislaved красавцы.
Купил эти шины на Duster. Думал будет конфетка. А вышло средненько. На грунтовке под снегом норм, на шоссе гудит. И на гололёде я не рискнул бы гнать. Шипы вылетают, к сожалению, видел на форумах что у многих так. У меня пока всё, но уже один выскочил. Наверное, лучше переплатить.
Честно? Ожидал чуть большего. Взял эти Gislaved на Санта Фе, думал, по проходимости будет зверь. Ан нет. По асфальту норм, даже хорошо. тихо рулится адекватно. Но как вылез на легкое бездорожье (грунтовка после дождя, небольшие колеи) начал сомневаться. Гребут они средне, грунт держут не уверенно, срывались пару раз на подьеме. Потом понял это же летняя трассовая резина, а не внедорожная. Для города и трассы огонь, для наших колдобин нормально, но лезть в грязь на ней не стоит. Износ небольшой за сезон думаю тысяч 40-50 выходят. Но поставил бы 4 с минусом. На сухом асфальте в поворотах можно и пожестче бы попросить.
Владею китайцем, было страшно ставить нашу резину. Но Gislaved приятно удивила. Хавейл стал субъективно устойчивее на мокрой дороге. Шипы расположены хитро, это прям видно. Сзади машина не рыскает. Единственное при минус 20 становятся дубовыми, первые пару километров перекатываются. Потом прогреваются и гудят. Ну норм. За свою цену топ. Думаю, на следующий сезон тоже эту модель возьму.