 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Tracmax
Шины Tracmax
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Tracmax:
R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Тракмакс:
145/70 155/65 155/80 165/65 165/70 175/55 175/60 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/75 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 195/82 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 215/35 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/55 265/60 265/65 265/70 267/76 267/82 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 275/70 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/65 285/75 295/35 295/40 305/40 315/35 315/40 325/35 325/40Ищете надежную резину в Выборге? Почему Tracmax - это разумный выбор
Здравствуйте! Если вы читаете этот текст, значит, вопрос смены шин для вашего автомобиля уже назрел. И, скорее всего, вы ищете баланс: чтобы и надежно, и по деньгам не слишком напряжно. Знакомая ситуация, правда? Особенно в нашем климате, где за окном может быть и слякоть, и гололед, и разбитая дорога на подъезде к даче. Давайте поговорим о варианте, который многие водители в Выборге рассматривают, но иногда сомневаются - о шинах Tracmax. Как специалист, который видел множество марок, поясню, чего от них ждать и где в нашем городе их можно приобрести без лишней головной боли.
Не просто «бюджетный» вариант, а продуманная концепция
Сразу о главном: Tracmax - это не премиальный бренд, который будет служить десять лет. Это доступные шины с вполне адекватными характеристиками для ежедневной эксплуатации. Их сильная сторона - предсказуемое поведение на мокрой дороге и в легких зимних условиях. Резиновая смесь у большинства моделей сделана так, чтобы не дубеть на морозе, а рисунок протектора активно отводит воду. Это, согласитесь, ключевой момент для нашей сырой осени и весны. Они не шумят как сумасшедшие на асфальте, да и износ у них довольно равномерный, если, конечно, не забывать про сход-развал. Если вы не гоняете по трассе под две сотни, а ездите по городу, на работу, за город, то эти шины справятся со своей задачей вполне достойно.
Что конкретно можно найти под маркой Tracmax в Выборге?
Ассортимент обычно представлен самыми ходовыми типоразмерами - от R13 до R17. Это покрышки для популярных моделей вроде Лад, Фордов, Рено, Kia. Чаще всего в магазинах нашего города встречаются:
- Всесезонные модели. Универсальное решение для тех, кто не хочет или не может менять резину дважды в год. Работают они, скажем прямо, по принципу «и наши, и ваши». Летом будут мягче чисто летних, зимой - менее цепкие, чем шипованные. Но для мягких зим и слякотного межсезонья - рабочий вариант.
- Летние шины. С акцентом на устойчивость на мокром асфальте. Не ждите от них фантастической курсовой устойчивости на сухой дороге - их задача безопасно довезти вас под дождем, и с ней они справляются.
- Зимние нешипованные (фрикционные). Так называемая «липучка». Хороший выбор для города, где дороги чистят более-менее регулярно. На укатанном снегу и гололеде, конечно, не сравнятся с шипами, но на чистом асфальте ведут себя тише и комфортнее.
Где в Выборге посмотреть и купить эти шины?
Это, пожалуй, самый практичный вопрос. И здесь есть нюанс. Крупные федеральные сети в городе есть, но ассортимент Tracmax в них может «плавать» - сегодня есть ваш размер, завтра нет. Поэтому мой совет - обратить внимание на местные шинные центры и магазины запчастей. Они часто работают с дистрибьюторами этой марки напрямую. Позвоните, уточните наличие. Многие предлагают не только купить резину, но и сразу же грамотно ее смонтировать и отбалансировать. И вот здесь экономить не стоит - плохой шиномонтаж может убить даже очень хорошую покрышку. Лучше доверить это дело проверенным мастерам, которые есть в каждом районе города.
Кстати, перед покупкой обязательно осмотрите саму шину. Дату производства (четыре цифры в овале на боковине), целостность борта. Хороший продавец никогда не будет против. И не стесняйтесь спрашивать про гарантию - это нормальная практика.
Итог: стоит ли брать?
Если резюмировать: Tracmax - это не «чудо» за копейки, а добротные рядовые шины за разумные деньги. Они не подведут вас в стандартных городских и загородных условиях. Для агрессивной езды или экстремальных зим - это не лучший выбор, тут нужно смотреть в сторону более специализированных и дорогих брендов. Но для спокойной, аккуратной эксплуатации они подходят отлично. Выборгским дорогам, с их спецификой, они соответствуют.
В конце концов, безопасность - это не только марка резины. Это вовремя поменянная покрышка, правильно накачанное колесо и трезвая голова водителя. А Tracmax в этой надежной цепочке может стать вашим надежным звеном, без лишних переплат. Удачи на дорогах нашего прекрасного города, и пусть ваша машина стоит крепко на любом покрытии!
Тракмакс: тихая уверенность на дороге. Почему эти шины - не просто покрышки
Давайте начистоту: выбор шин - это одна из тех задач, где скупой платит дважды, а ошибка может дорого обойтись. Речь же не только о комфорте, верно? На кону - безопасность вас и ваших пассажиров. Каждый поворот, каждая мокрая плитка или внезапный дождь - это экзамен для резины. И готовиться к нему лучше с тем, кто знает предмет на отлично. Сегодня я хочу поговорить с вами о шинах Тракмакс. Не как о безликом товаре, а как о вполне осмысленном выборе для водителя, который ценит предсказуемость своей машины в любой ситуации.
Бренд Tracmax, если отбросить маркетинговый шум, - это часто история про разумный баланс. Не премиум-сегмент с космическими ценами, но и не безымянная «экономика», где сэкономлено на всём, включая ваше спокойствие. Их философия, если вникнуть, строится на простой идее: ключевые технологии должны работать на обычных дорогах, с которыми мы сталкиваемся каждый день. И это мне, как человеку, который видел десятки брендов «изнутри» на тестовых полигонах, кажется абсолютно правильным подходом.
А что там с технологиями, спросите вы? Взять, к примеру, историю с мокрой дорогой. Главный враг - аквапланирование, когда машина «плывёт» на водяной плёнке. У Tracmax в арсенале есть модели с продвинутой дренажной системой. Широкие канавы, разветвлённые ламели - всё это работает как чётко отлаженный механизм для отвода воды. Сидишь за рулём, льёт как из ведра, а автомобиль продолжает чётко держать траекторию. Это та самая уверенность, которую не купишь за красивые слова в рекламе. Она либо есть, либо её нет. Ещё один момент - состав смеси. Сейчас практически все говорят про кремнийорганические соединения для лучшего сцепления на холоде. Но суть в том, как этот состав ведёт себя к середине срока службы. У качественной резины, и я наблюдал это на шинах Tracmax, свойства «не смываются» после первого же сезона. Покрышка остаётся эластичной и цепкой, не дубеет, как некоторые её конкуренты.
Кстати, о сезонах. Здесь у бренда довольно внятная линейка. Летние модели - это часто акцент на стабильность на высоких скоростях и износостойкость. Асфальт летом бывает раскалённым, и резина не должна расползаться, как пластилин. Зимние же шины, особенно с маркировкой «Скандинавский тип», делают упор на микро-ламелирование. Тысячи мелких прорезей в блоке протектора работают как когти, впиваясь в лёд и утрамбованный снег. Это, знаете, ощущается сразу - машина перестаёт быть санками и начинает нормально тормозить и поворачивать. Для наших зим - то, что надо.
Так почему же стоит рассмотреть именно эти покрышки? Если резюмировать:
- Предсказуемость. Машина ведёт себя именно так, как вы ожидаете, без неприятных сюрпризов. Это основа безопасного вождения.
- Сбалансированность. Хорошие показатели по шумности, износу и сцеплению. Не бывает так, что шина супер-тихая, но стирается за сезон.
- Адаптация под наши реалии. Это не абстрактный «европейский» продукт, а шины, которые хорошо зарекомендовали себя на разбитых дорогах, в слякоть и мороз.
- Цена/качество. Вот тут главный козырь. Вы получаете уверенные характеристики, близкие к топовым брендам, но без переплаты за громкое имя. По-моему, это разумно.
В конце концов, шины - это единственная часть автомобиля, которая соприкасается с дорогой. Экономия на этом пункте похожа на покупку дорогих горных ботинок и прикручивание к ним скользкой пластиковой подошвы. Смысл теряется. Тракмакс - это как раз тот случай, когда вас не просят переплачивать за статус. Вам предлагают технологичную, продуманную и, что немаловажно, проверенную временем и тысячами километров «обувь» для вашего автомобиля. Попробуйте - и вы почувствуете разницу не в кошельке, а в руле. Удачи на дорогах и всегда будьте на связи с покрытием!
Купить шины Тракмакс в Выборге Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Tracmax отзывы всего 85 шт
Взяла эти шины по акции, надо было срочно менять переднюю ось перед отпуском. Поставила на Солярис. Что могу сказать... В городе ведут себя адекватно, в колее не рыскают сильно. По трассе, когда ехали на юг на скорости 120 вроде бы неплохо, но на мокрой разметке я чувствовала неуверенность показалось, что немного плывут. Хотя до этого была дорогая Continental, так что может я просто привыкла к другому поведению. Из плюсов мягкие ямы глотают без проблем, и цена радует. Минус шумноваты на старом асфальте, особенно сзади. В целом, как бюджетный вариант на один-два сезона вполне сойдёт. Для спокойной езды без гонок. Рекомендую ли я? Ну, если у вас нет лишних денег, а колёса «лысые» берите, не прогадаете. Но на следующий год наверное, возьму что-то другое.
Ну что сказать... Резина как резина, но не совсем всё гладко. В кашу снежную входит норм, не буксует сильно, а вот на подмерзшей корке будьте внимательны срывается иногда. Шумноваты, да. И балансировку с первого раза не приняли пришлось докидывать грузики. Но для города пойдёт, если не гонять. За свою цену пусть будет. Я, наверное в следующий раз переплачу, но сейчас езжу нормально.
Долго выбирал между кордами и этими. Взял Тракмакс не пожалел. Шиповка крепкая, на Vesta сидят идеально никаких люфтов и биений. На загородной трассе при обгонах ведет себя предсказуемо. Но есть нюанс: на сухом асфальте тормозной путь чуть длиннее, чем на липучках это надо учитывать. В целом отличный вариант для наших дорог. Думаю, и на следующую зиму хватит если аккуратно ездить.
Брал эти Tracmax для дачи и рыбалки. Честно? Сначала сомневался, думал, китайский ширпотреб. Но, блин резина реально удивила! Грязь месит уверенно, на асфальте не мылится. Ездил в Карпаты после дождя ни разу не застрял, хотя грунтовка там кисель. Шумноваты на трассе, да но для внедорожника это нормально. За свои деньги шикарный вариант, почти не износились за 20 тыщ, хотя я масла не жалею и газую часто. Однозначно советую, если не гоняете и не на трек собираетесь.
Взял эти Tracmax, скажу честно поначалу сомневался. Цена кусалась, но не сильно, подумал чем чёрт не шутит. Поставил обкатал... И знаете? Ну, прям кайф! Машина стала как влитая держаться за асвальт. Вчера в ливень попал ни намека на аквапланирование, хотя лужи были знатные. Резина мягкая, но не как пластилин износ пока не вижу. По шуму да, гудят, но не критично, радио перебивает. Для моих ежедневных покатушек по городу и трассе самое оно. Чувствуется что с безопасностью не налажали. Да и выглядит агрессивно, бампер визуально приподняли. Короче, рекомендую, если не гонитесь за премиумом но хотите уверенности. За свои деньги огонь. Единственное на холодной с утра первые пару километров дубоваты, потом расходятся. Не баг, а фича, как говорится.
Ребята, честно скажу сначала сомневался. Всесезонка, она и в Африке всесезонка, думал. Но Tracmax X PRIVILO AT08 прям удивили. Поставил на Патрика перед дальней поездкой в Карелию. И грязь месил и по асфальту шустро бежал. Конечно, это не чистый «зубастый» офф-роуд, но для наших дорог самое то. Износ пока маленький, тысяч 5 откатал. Единственное на трассе немного гудят но для УАЗа это песня, а не шум. Рекомендую, кто не хочет заморачиваться с переобувкой дважды в год.
Вот честно, первый раз взяла не Мишлен, а эту марку. Думала буду плакать, но нет! Зима в этом году в Питере жесть каша под колесами. Машинка моя оптимка слушается, не рыскает. По льду во дворе, конечно, надо аккуратнее но это понятно. Один раз чуть не улетела на перекрестке, но вовремя тормознула схватили моментально. За такие деньги просто сказка. Единственное, нада немного чаще подкачивать, но может мне показалось. Муж доволен я спокойна. Брать можно смело.
Знаете, ожидал большего. Начитался хвалебных отзывов, купил. Поставил и первое же что заметил дисбаланс. Два колеса пришлось скидывать, перебортировать. Потом гул появился как от грузовика. На мокрой брусчатке юзом идёт. Тормозной путь длинноват. Короче, для Тигуана слабовато. Снял через месяц, продал за полцены. Пожалел. Лучше бы сразу взял что-то проверенное. Хотя может для лёгких малолитражек оно и ничего, но на тяжёлом авто не фонтан. Не советую.
Ну что сказать… Взял эти Tracmax на лето для своего «Крузака». Сначала сомневался, признаюсь всё-таки бюджетный сегмент, а машина тяжёлая. Но ребята, я был приятно удивлён! На трассе держат отлично даже в сильный ливень не почувствовал, что машину «ведёт». По сухому асфальту просто песня, словил кайф от того, как входят в повороты. Конечно есть небольшой гул на скорости под 130, но для такой резины это простительно. За свою цену просто бомба, реально. Поставил их на свой драндулет и не парюсь. Износ пока минимальный, посмотрим к концу сезона но первые 5000 км полёт нормальный. Очень советую, если хотите сэкономить, но не потерять в безопасности. Только не ждите тишины, как в S-классе и всё будет окей.
Ну, взял я эти шины на свой Поло. Скажу так: для спокойной езды по городу вполне. Не шумят сильно, по сравнению с прошлыми Hankook тишина. Но! Если газу дать, особенно в повороте чувствуется некоторая вязкость. Будто резина плывет немного. Сход-развал делал, всё ок. Думаю, это особенность состава. Для бабушки за рулем идеал, для активного вождения на троечку. По износу пока не понятно проехал всего 2000. Но ценник радует. Нормальный середняк, без восторгов, но и без слез.